RECONSTRUCTION TOTALE DE CINQ AEROPORTS REGIONAUX AU SENEGAL

Le projet de reconstruction de 5 aéroports régionaux fait partie de grands projets du gouvernement sénégalais et représente l’un des plus grands projets de la République tchèque en Afrique subsaharienne.  Le projet est basé sur un programme d'aéroport modulaire unique au monde développé et fabriqué par TRANSCON ELECTRONIC SYSTEMS, s.r.o. Le projet prévoit une large participation d'autres sous-traitants tchèques et sénégalais, en particulier du secteur de la construction.

Objectifs du projet
Nouveautés, actualités
Objectifs du projet
Nouveautés, actualités

    AEROPORTS REGIONAUX

    Projet complexe, fabrication et installation des solutions modulaires pour les aéroports régionaux de divers types, catégories et tailles.

    Principales parties et technologies:

    • tours de contrôles modulaires ATC (version standard ou double) entièrement équipées (émetteurs-récepteurs, stations météo, enregistreurs vocaux, systèmes de contrôle et de surveillance, etc.)
    • terminaux modulaires (arrivées/départs) entièrement équipés (transporteurs, guichets d’enregistrement, systèmes de contrôles de la sécurité, systèmes d’informations pour passagers, etc.)
    • hangars modulaires destinés à l’équipement des aéroports et aux services
    • stations modulaires incendie et secours médicaux systèmes d’alimentation modulaire redondants

    Avantages des solutions modulaires:

    • excellente fiabilité, installation facile et rapide (en général, un aéroport régional typique peut être mis en service dans les 11 mois)
    • durée de vie environ 30 ans
    • solution complexe
    • prix raisonnable
    Systèmes modulaires – références
    AEROPORTS REGIONAUX

    Systeme de controle AMS

    Système de contrôle et de surveillance du balisage lumineux des aéroports (ALCMS), choix de nombreuses options en fonction de la catégorie d‘aéroport (NO CAT à CAT III)
    • surveillance et commande :
      • du balisage lumineux de signalisation et de sécurisation des pistes de décollage, d’atterrissage et de circulation (AGL)
      • des régulateurs de courant constant (CCR)
      • des systèmes de radionavigation et des dispositifs de l‘aéroport (RNE)
      • des systèmes énergétiques (EPS)
      • des systèmes météorologiques (ME, AWOS)
      • réception, émission et traitement d’information depuis le Réseau de télécommunications fixes aéronautiques (AFTN)
      • des zones de protection et d’autres bâtiments éloignés
      • de la centrale du temps
    • assure la surveillance, le traitement, l’affichage de plusieurs types d’informations standardisées ou d’utilisateur pour le contrôle de la circulation aérienne (météo, limitation de la circulation aérienne, messages ATIS, occupation de la piste, atterrissages/décollages, bases de données d’utilisateurs, etc.)
    • offre de vastes archives d’utilisation et d’états de pannes de toutes les installations contrôlées et surveillées
    • et du système ALCMS lui-même

    Panneau de contrôle

    panneau de contrôle multifonctions

    contrôle synoptique à l’aide des boutons sur l’écran tactile (touchscreen) ou à l’aide de trackball

    AMS MAX

    grands aéroports de catégories II. et III. selon ICAO

    AMS PICO

    commande facile et synoptique à l’aide de commutateurs rotatifs
    • petits aéroports sans catégorie
    • aéroports avec six systèmes lumineux au maximum
    • héliports

    • Panneau de contrôle

      panneau de contrôle multifonctions

      contrôle synoptique à l’aide des boutons sur l’écran tactile (touchscreen) ou à l’aide de trackball

    • AMS MAX

      grands aéroports de catégories II. et III. selon ICAO

    • AMS PICO

      commande facile et synoptique à l’aide de commutateurs rotatifs
      • petits aéroports sans catégorie
      • aéroports avec six systèmes lumineux au maximum
      • héliports

    SYSTEMES D‘ALIMENTATION

    napájení sériových proudových obvodů světelných návěstidel na letištích a heliportech

    Régulateur de courant constant TCR

    • régulation à thyristor
    • transformateur à refroidissement à air 4-30 kVA, système de contrôle multiprocesseur
    • saisie des données et affichage des valeurs de service à l’aide des boutons et de l’écran LCD multifonctions
    • système de courant 6,6 A ou 8,3 A (commutable)
    • régulation de 3, 5 ou 7 degrés de luminosité (commutable)

    Distributeur TRS 10

    • réserve automatique entre les alimentations réseaux et alimentation depuis les groupes motopropulseurs
    • alimente les distributeurs secondaires qui alimentent les installations de l’aéroport nécessitant une alimentation constante

    Écran LCD

    saisie des données et affichage des valeurs de service à l’aide des boutons et de l’écran LCD multifonctions

    Modules amovibles

    Facile à réparer avec des modules à changement rapide

    Alignement mécanique

    quatre roues au bas de l'armoire facilitent la manipulation

    TRS 10

    Écran LCD

    Écran tactile LCD et PLC

    TRS 10

    réserve automatique entre les alimentations réseaux et alimentation depuis les groupes motopropulseurs

    alimente les distributeurs secondaires qui alimentent les installations de l’aéroport nécessitant une alimentation constante

    • Écran LCD

      saisie des données et affichage des valeurs de service à l’aide des boutons et de l’écran LCD multifonctions

    • Modules amovibles

      Facile à réparer avec des modules à changement rapide

    • Alignement mécanique

      quatre roues au bas de l'armoire facilitent la manipulation

    • TRS 10

      Écran LCD

      Écran tactile LCD et PLC

    • TRS 10

      réserve automatique entre les alimentations réseaux et alimentation depuis les groupes motopropulseurs

      alimente les distributeurs secondaires qui alimentent les installations de l’aéroport nécessitant une alimentation constante

    SYSTEMES LUMINEUX (SZZ)

    NO CAT, CAT I, CAT II, CAT III
    • Balises hors sol (HALOGEN/LED)
      • 6,6 A/230V halogène
      • 6,6 A/2,2 A/230 V/24 V LED
      • unidirectionnelles, directionnelles et omnidirectionnelles
      • luminosité élevée, moyenne, basse
    • Balises encastrées (HALOGEN/LED)
      • 6,6/2,2 A halogène/LED
      • directionnelles et omnidirectionnelles
      • luminosité élevée, moyenne, basse
    • Systèmes à éclats
    • Panneaux d‘aéroports
    • Balises d‘obstacles
    • Phares pour aéroports et héliports
    • Eléments de fixation et accessoires pour balises

    APPROACH

    • ML 122
    • TL 322
    • TL 421
    • TLE21
    • TI/TLI70 (12"|12,5 mm)
    • TFL-32.XE/LE

    RUNWAY

    • ML 122
    • TL 322
    • TL 421
    • TLE20, TLE21
    • TI40 (8"|9,35 mm)
    • TI41/TLI41 (8"|6,35 mm)
    • TI70/TLI70 (12"|12,5 mm)
    • TI70/TLI71 (12"|6,35 mm)
    • TI72/TLI72 (12"|9,35 mm)
    • PAPI

    TAXIWAY

    • ML 122
    • TL 322
    • TLE20
    • TI42/TLI42 (8"|3,5 mm)
    • TI44/TLI44 (8"|6,35 mm)
    • TI45/TLI45 (8"| 6,35 mm)
    • TI70/TLI70 (12"| 12,5 mm)
    • TLE22

    Balises d‘obstacle

    • ML 121 HP-O
    • ML 124 P-O
    • ML 125
    • TLE20

    PANNEAUX

    • TZP-E illuminé
    • TZP-R réfléchissant
    • LED TZP-D éclairée
    • Mise à niveau du TZP-ED LED

    Eléments de fixation

    • APPROACH

      • ML 122
      • TL 322
      • TL 421
      • TLE21
      • TI/TLI70 (12"|12,5 mm)
      • TFL-32.XE/LE

    • RUNWAY

      • ML 122
      • TL 322
      • TL 421
      • TLE20, TLE21
      • TI40 (8"|9,35 mm)
      • TI41/TLI41 (8"|6,35 mm)
      • TI70/TLI70 (12"|12,5 mm)
      • TI70/TLI71 (12"|6,35 mm)
      • TI72/TLI72 (12"|9,35 mm)
      • PAPI

    • TAXIWAY

      • ML 122
      • TL 322
      • TLE20
      • TI42/TLI42 (8"|3,5 mm)
      • TI44/TLI44 (8"|6,35 mm)
      • TI45/TLI45 (8"| 6,35 mm)
      • TI70/TLI70 (12"| 12,5 mm)
      • TLE22

    • Balises d‘obstacle

      • ML 121 HP-O
      • ML 124 P-O
      • ML 125
      • TLE20

    • PANNEAUX

      • TZP-E illuminé
      • TZP-R réfléchissant
      • LED TZP-D éclairée
      • Mise à niveau du TZP-ED LED

    • Eléments de fixation

    Technologie principale

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